Crédit d'impôt borne de recharge : la fin du dispositif (et les aides qui restent en 2026)

Mise à jour — juin 2026 : le crédit d’impôt pour borne de recharge a pris fin le 31/12/2025 et n’a pas été reconduit par la loi de finances 2026. Aucun crédit d’impôt national pour l’installation d’une borne n’existe désormais. Cet article fait le point sur la fin de ce dispositif et, surtout, sur les aides qui restent mobilisables aujourd’hui.

Fin 2025, l’avenir du crédit d’impôt pour l’installation de bornes de recharge a fait débat. Ce coup de pouce fiscal de 500 €, accordé pour l’achat et la pose d’une borne de recharge à domicile, devait s’éteindre au 31 décembre 2025 (assurland.com). Malgré les discussions parlementaires, la loi de finances 2026 ne l’a finalement pas reconduit : le dispositif a donc bel et bien pris fin. Pour autant, installer une borne reste soutenu par d’autres leviers, qu’il s’agisse de particuliers, de syndics de copropriété ou de collectivités locales, notamment dans les DOM-TOM.

Le crédit d’impôt IRVE : ce qu’il était (et pourquoi il a disparu)

Mis en place en 2021 pour encourager la mobilité électrique, le crédit d’impôt pour les bornes de recharge (article 200 quater C du Code général des impôts) a bénéficié à des dizaines de milliers de foyers. Rien qu’en 2024, près de 47 000 ménages en ont profité pour installer une borne chez eux. Jusqu’au 31 décembre 2025, ce crédit d’impôt couvrait une partie du coût d’achat et d’installation de la borne, dans la limite de 500 € par système de charge. Plusieurs conditions s’appliquaient : la borne devait être « pilotable » (capable d’ajuster la charge aux heures favorables) et l’installation réalisée par un professionnel certifié IRVE (Infrastructure de Recharge de Véhicule Électrique).

Ce crédit d’impôt a pris fin le 31 décembre 2025 et n’a pas été reconduit par la loi de finances 2026. Il n’existe donc plus, à ce jour, de crédit d’impôt national pour l’installation d’une borne. La recharge à domicile reste pourtant un enjeu majeur de la transition électrique : rappelons que 85 % des recharges de véhicules électriques se font à domicile et que la France vise 7 millions de points de charge d’ici 2030, dont 2,5 millions en résidentiel. Pour avancer vers ces objectifs, d’autres leviers de soutien restent heureusement mobilisables, comme nous le voyons plus bas.

Fin du crédit d’impôt : ce qui a vraiment été décidé

Le crédit d’impôt devait prendre fin le 31 décembre 2025. Son maintien au-delà de cette date dépendait des arbitrages budgétaires du projet de loi de finances 2026. La perspective de sa disparition avait été critiquée, car sans cette aide le coût d’une borne domestique (souvent entre 1 200 et 2 000 € installation comprise) pouvait freiner certains foyers‍. Plusieurs amendements visant à prolonger le dispositif ont bien été débattus au Parlement. Mais le texte finalement adopté n’a pas reconduit le crédit d’impôt : aucune prolongation au-delà du 31 décembre 2025 n’a été retenue. Le dispositif est donc clos, et il faut désormais raisonner avec les aides qui demeurent en vigueur.

Pour le grand public, cela signifie que les installations réalisées à partir de 2026 n’ouvrent plus droit à ce crédit d’impôt. Si vous aviez engagé et payé des travaux éligibles avant le 31 décembre 2025, vous pouvez en revanche toujours les déclarer au titre des revenus de l’année concernée. Pour tout nouveau projet, mieux vaut désormais bâtir votre plan de financement autour des dispositifs encore actifs, détaillés ci-dessous.

Cumuler les aides pour réduire la facture

Même sans le crédit d’impôt, plusieurs leviers permettent encore de réduire la facture d’une installation. Selon votre situation, ils peuvent souvent se cumuler entre eux :

• Prime ADVENIR : pilotée par l’Avere-France et financée par les certificats d’économie d’énergie, cette prime subventionne l’installation de bornes pour les professionnels, les copropriétés et les collectivités (elle ne s’adresse pas aux particuliers en maison individuelle). En habitat collectif, ADVENIR peut prendre en charge une part importante du coût d’une borne partagée ou des infrastructures communes nécessairesassurland.com. C’est aujourd’hui l’un des principaux soutiens pour équiper un parking de copropriété ou une flotte d’entreprise.
• TVA réduite : sous conditions, la fourniture et la pose d’une borne dans un logement peuvent relever d’une TVA réduite en métropole. En outre-mer, les règles de TVA sont spécifiques selon les territoires : nous vous orientons vers le taux applicable à votre cas lors de l’étude.
• Aides locales : de nombreuses collectivités territoriales (régions, départements, communes) et distributeurs d’énergie proposent des subventions pour encourager la mobilité propre. Par exemple, EDF propose dans les territoires d’outre-mer une aide spécifique via le label ADVENIR ZNI (Zones Non Interconnectées) qui finance jusqu’à 2 160 € par borne de recharge intelligente installée, sous condition de pilotage de la charge aux heures favorables (edf.gp). D’autres collectivités lancent ponctuellement des appels à projets ou des primes. Renseignez-vous auprès de votre région ou de votre syndicat d’énergie local : combiner une aide régionale, la prime ADVENIR (pour les copropriétés et professionnels) et la TVA réduite reste un bon moyen de minimiser votre investissement.

En combinant les dispositifs encore en vigueur (TVA réduite, prime ADVENIR pour les copropriétés et professionnels, aides locales), le coût net d’une installation peut être sensiblement allégé. L’essentiel est de monter un dossier de financement complet et adapté à votre situation, idéalement avant de lancer les travaux.

Outre-mer : un contexte qui reste favorable

Le contexte reste particulièrement favorable pour les habitants des DOM-TOM, où les incitations à l’électromobilité sont renforcées. En plus des aides évoquées ci-dessus, les territoires ultramarins bénéficient d’une bonification du bonus écologique (l’aide à l’achat d’un véhicule électrique neuf) : si vous résidez en outre-mer, le bonus est augmenté de 1 000 € par rapport à la métropole (economie.gouv.fr). Un ménage ultramarin peut ainsi toucher un bonus jusqu’à 1 000 € plus élevé pour l’acquisition d’une voiture électrique, à condition de l’utiliser localement dans les six mois suivant l’achat. Couplé aux aides à l’installation d’une borne, ce bonus majoré facilite le passage à l’électrique dans les îles et collectivités d’outre-mer.

Par ailleurs, les conditions particulières des zones non interconnectées (ZNI) ont conduit à des initiatives spécifiques comme le programme ADVENIR ZNI mentionné plus haut. Les acteurs locaux de l’énergie et de la mobilité (EDF, syndicats d’énergie, etc.) multiplient les efforts pour accompagner la transition : tarifs d’électricité adaptés, déploiement de bornes publiques solaires, conseils en efficacité énergétique… Les collectivités d’outre-mer ont souvent à cœur de soutenir les projets de recharge privée, conscientes des enjeux d’autonomie énergétique et de développement durable sur leurs territoires. Résultat : en outre-mer, il est possible de combiner bonus écologique majoré, aides locales substantielles et TVA réduite – de quoi rouler électrique sans se ruiner, malgré la fin du crédit d’impôt.

Passez à l’électrique : profitez de la dynamique actuelle

La fin du crédit d’impôt ne change rien à l’essentiel : s’équiper d’une borne à domicile reste un excellent calcul. Les dispositifs encore actifs (TVA réduite, prime ADVENIR pour les copropriétés et professionnels, aides locales) permettent toujours d’alléger l’investissement. Et surtout, s’équiper, c’est bénéficier immédiatement de la recharge à domicile : fini les passages à la station, à vous la commodité et les économies du « plein électrique » à la maison (le kWh domicile coûte bien moins cher que les bornes publiques ou que l’essence).

En lançant votre projet dès maintenant, vous mobilisez les aides encore disponibles et vous installez votre borne aux meilleures conditions. Vous contribuez aussi à la dynamique collective : chaque borne privée installée rapproche le territoire de ses objectifs de transition énergétique. En un mot, c’est le bon moment pour passer à l’action et profiter de la recharge à domicile.

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